Нафтова суперечка: чи зможе "Одеса-Броди" стати конкурентом "Дружбі"?

Після зупинки транзиту російської нафти трубопроводом "Дружбою" Україна запропонувала нафтогін "Одеса-Броди". Чи може це стати альтернативою?

Україна запропонувала Європейському Союзу розглянути нафтопровід "Одеса-Броди" як можливу заміну для "Дружби", транзит якої був призупинений 27 січня через російські обстріли, за інформацією з Києва. Водночас Угорщина та Словаччина чинять тиск на Україну, наполягаючи на відновленні постачання російської нафти саме через трубопровід "Дружба". Яка ймовірність реалізації цього сценарію та чи може "Одеса-Броди" стати дійсно альтернативним варіантом – читайте в матеріалі DW.

Угорщина та Словаччина вже припинили поставки в Україну дизельного палива та погрожували припинити постачання електроенергії й газу. Зрештою Будапешт пішов ще далі - заблокував 20-й пакет санкцій проти РФ ізагальмував надання ЄС позики Україні на 90 мільярдів євро, схваленої раніше всіма лідерами країн ЄС, включно з угорським прем'єром Віктором Орбаном. "Переглянути свою позицію", як переконує Орбан у листі до президента Європейської ради Антоніу Кошти, змусив нібито той факт, що "з середини лютого Україна відмовляється відновити транзит сирої нафти трубопроводом "Дружба" до Угорщини з політичних міркувань та в порушення своїх міжнародних зобов'язань".

Кошта відреагував на заяви Орбана, зазначивши, що Київ висловив "альтернативну версію подій" стосовно постачання нафти. Він також запевнив, що планує обговорити це питання особисто з президентом України Володимиром Зеленським. Проте він акцентував, що розбіжності в розумінні фактів не знімають з порядку денного зобов'язання, ухвалені на рівні керівників ЄС.

Президент України висловив занепокоєння щодо можливого рішення Орбана, вказуючи на його історичну відповідальність. "Якщо Орбан заблокує 90 мільярдів на військову допомогу, які не є його власними коштами, він фактично ставить себе в один ряд з Путіним і Лукашенком. З історичної перспективи це зробить Орбана союзником фашистського російського режиму", - підкреслив Зеленський в інтерв'ю для німецького телеканалу ARD.

Ознайомтеся також: Напередодні річниці конфлікту: Орбан перешкоджає введенню санкцій і підтримці Києва.

Угорщини і Словаччина вже не вперше конфліктують з Україною через нафтопровід "Дружба", який неодноразово зупиняв роботу. Торік Будапешт навіть заборонив командувачу Силами безпілотних систем Збройних сил України, етнічному угорцю Роберту Бровді в'їзд до країни через удари по інфраструктурі нафтопроводу на території РФ.

27 січня цього року транзит російської нафти через "Дружбу" знову припинився. Як повідомив оператор нафтотранспортної системи України - компанія "Укртранснафта", після удару російського дрона по його ділянці у Львівській області пошкоджено технологічне та допоміжне обладнання нафтопроводу. "Наразі на різних етапах тривають роботи з дефектування, стабілізації технічного стану системи та усунення наслідків ворожого удару", - зазначили у компанії на запит агентства "Інтерфакс-Україна".

Проте Словаччина та Угорщина звинувачують Україну у свідомому блокуванні відновлення транзиту. Міністр закордонних справ Угорщини Петер Сіярто запевняє, що трубопровід "повністю справний як фізично, так і технічно", і що ніякого російського удару не було. Прем'єр-міністр Словаччини Роберт Фіцо також впевнений, що газопровід не отримав пошкоджень, і стверджує, що "Дружба" зможе відновити свою роботу 3 березня.

Читайте також: Європейський Союз: Україна не зазнає тиску щодо відновлення транзиту через "Дружбу".

Замість "Дружби" Україна запропонувала Європейському Союзу альтернативні маршрути транзиту нафти до Угорщини та Словаччини. Зокрема, морським шляхом з подальшим перевантаженням у морських портах і транспортуванням трубопроводом "Одеса-Броди" до держав-членів ЄС.

Таким чином, як зазначає Роман Ніцович, директор з досліджень аналітичного центру DiXi Group, планується імпорт нафти через термінал порту "Південний", з подальшою перекачкою до Бродів і далі через південну гілку нафтопроводу "Дружба" до нафтопереробних заводів у Словаччині та Угорщині. До 27 січня ці країни отримували російську нафту саме через цю південну гілку, зазначає він у бесіді з DW.

Потужності нафтопроводу "Одеса-Броди", зауважує у розмові з DW аналітик консалтингової компанії "НафтоРинок" Олександр Сіренко, достатньо. "Через "Одеса-Броди" можна перекачувати 14,5 мільйона тонн нафти на рік. Це в півтора рази більше, ніж прокачували по "Дружбі" на Угорщину та Словаччину", - зазначає він. Водночас, на думку Сіренка, прокачка нафти по цьому трубопроводу була б вигідна і Україні, оскільки нині нафтопровід "Одеса-Броди" не працює в комерційному режимі та не здійснює регулярних поставок нафти.

Втім, співрозмовники DW зазначають, що "Одеса-Броди" не є повноцінною заміною "Дружбі". "Логістика більш складна, адже треба везти нафту танкерами до порту. Пропозиція України є радше відповіддю на брехню, що, мовляв, немає іншого маршруту, ніж по "Дружбі". Насправді, окрім "Одеса-Броди", танкерами вони можуть привезти нафту також через нафтовий термінал у Хорватії біля Омишаля, і далі трубопроводом Adria", - наголошує експерт з міжнародних енергетичних і безпекових відносин, президент Центру глобалістики "Стратегія ХХІ" Михайло Гончар, відповідаючи на запитання DW.

Угорщина і Словаччина вже звернулися до Хорватії з проханням забезпечити постачання російської нафти. За словами Сіярто, Загреб має можливість задовольнити це прохання завдяки санкційним виняткам, які "дозволяють імпорт російської нафти морським шляхом у випадку перебоїв з трубопровідними поставками". Міністр економіки Хорватії Анте Шушняр підтвердив готовність країни стати альтернативним шляхом постачання. Водночас він підкреслив, що жодна з країн ЄС не має технічних підстав для закупівлі російських ресурсів: "Барель нафти, куплений у Росії, може здаватися дешевшим для деяких держав, але насправді він фінансує війну та атаки на український народ".

Незважаючи на можливість імпорту нафти з інших країн, Угорщина та Словаччина висловлюють перевагу до російського ресурсу через знижки, що пропонує Кремль, зазначає Ніцович. "У цих країнах є, принаймні, два шляхи постачання та весь світовий ринок нафти, де наразі спостерігається надмірна пропозиція. Це дозволяє купувати нафту за конкурентоспроможними цінами. Проте, вони, очевидно, віддають перевагу російській нафті, оскільки її вартість для них є нижчою", – переконаний експерт.

Згідно з інформацією, наданою Гончаром, вартість російської нафти для Угорщини та Словаччини є приблизно на 20% нижчою за ринкові ціни. "Саме тому вони настільки активно прагнуть відновити роботу трубопроводу "Дружба" та постачання російської нафти. Вони просто заплуталися у своїх обіцянках", - зазначає експерт.