Представники шведських органів влади здійснили посадку на судно, яке було затримано після отримання інформації про новий інцидент, пов'язаний із пошкодженням підводного кабелю в Балтійському морі 26 січня, і наразі проводять слідчі заходи.
"Ми можемо підтвердити, що представники шведської влади перебувають на борту судна для проведення слідчих дій", - зазначив речник безпекової служби Швеції Йоган Вікстром, не надавши подальшої інформації про деталі й перебіг розслідування.
Матс Люнгквіст, прокурор зі Швеції, який займається розслідуванням цієї справи, підтвердив агентству AFP, що представники "різних шведських державних установ" знаходяться на борту судна з вечора 26 січня в рамках проведення розслідувальних дій.
"Справою в основному займається (безпекова служба) Sapo, і я відповідаю за попереднє розслідування. Ми також отримуємо чудову допомогу від шведської берегової охорони, національного оперативного департаменту шведської поліції, а також військових", -- зазначив Люнгквіст.
Коментуючи подію, міністерка закордонних справ Німеччини Анналена Бербок заявила, що чергове пошкодження кабелю в Балтійському морі не може бути випадковістю.
"Зараз ми знову є свідками цього явища – кількість пошкоджених кабелів зростає, і це не може бути простим випадком", – підкреслила Бербок під час розмови з журналістами в Брюсселі 27 січня.
"Сигнали GPS постійно зазнають переривань, а критична інфраструктура піддається спостереженню з використанням дронів. У цьому контексті ми ще більше поглиблюємо співпрацю з Європейським Союзом та НАТО. Ми також укріплюємо наші зусилля щодо виявлення загроз і захисту. Наразі ми працюємо над новими формами координації між ЄС і НАТО, зокрема для підвищення нашої стійкості", - зазначила вона.
Міністр закордонних справ Естонії Маргус Цахкна поділився схожою думкою у своєму пості в соціальній мережі X.
"Я не вважаю випадковістю численні інциденти, що стосуються пошкодження підводної інфраструктури в Балтійському морі," -- підкреслив Цахкна.
Швеція затримала болгарський балкер Vezhen, що плавав під мальтійським прапором, 26 січня. Це сталося після того, як Латвія повідомила про пошкодження підводного оптоволоконного кабелю в Балтійському морі, який з'єднує обидві країни.
Судно Vezhen, яке є власністю болгарської компанії Navigation Maritime Bulgare, було в зоні пошкодженого оптоволоконного кабелю о 00:45 за Гринвічем 26 січня, про що повідомляють новинні агентства, посилаючись на дані з морських моніторингових платформ.
Капітан Александар Калчев, генеральний директор болгарської компанії Navigation Maritime Bulgare (Navibulgar), що володіє судном Vezhen, зазначив, що якір корабля міг випадково зачепити підводний кабель, проте це не сталося навмисно.
За його словами, корабель, що транспортував добрива з російського порту Усть-Луга до Південної Америки, зіткнувся з "вкрай несприятливими погодними умовами" 25 січня. У результаті, один з якорів судна зірвався і опинився на дні моря через потужний вітер.
"Можливо, він простягнувся по дну океану," -- зазначив Калчев і додав, що якір згодом було піднято.
Пошкодження кабелю сталося в територіальних водах Швеції на глибині щонайменше 50 метрів, повідомили офіційні особи.
"Екіпаж отримав інструкції підтримувати місцеву владу, і до цього часу ситуація залишалася стабільною без жодних загострень," - зазначив Калчев у коментарі агентству Reuters.
"Я впевнений, що не можемо стверджувати... що це сталося з умислом", - зазначив він.
Водночас представник Шведського метеорологічного та гідрологічного інституту повідомив, що вранці 26 січня вітер в морі за шведським островом Готланд сягав швидкості приблизно 8-10 метрів на секунду.
"Цей вітер не є надто потужним. Його швидкість значно менша за 14 метрів на секунду, що є критичною позначкою для оголошення штормового попередження," - підкреслив він в інтерв'ю агентству Reuters, зазначивши, що хвилі також не досягали значної висоти.
На телевізійних кадрах судна Vezhen, продемонстрованих шведським телебаченням TV4, видно, що корабель має пошкоджений якір. Наразі судно стоїть на якорі приблизно в 10 км на південь від військово-морської бази в Карлскруні, на півдні Швеції.
Navibulgar, що є провідною судноплавною компанією Болгарії, призначила представника в Швеції та залучила юриста для "захисту інтересів екіпажу та самої компанії". У складі екіпажу судна перебувають вісім українців і дев'ять громадян М'янми.
Нещодавно НАТО оголосила про старт нової місії патрулювання в Балтійському морі, спрямованої на запобігання можливим інцидентам, пов'язаним із пошкодженням підводної інфраструктури. Багато фахівців і представників влади вважають ці дії частиною гібридної війни, яку Росія веде проти західних країн.
Президентка Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн заявила про "повну солідарність" з країнами, які постраждали від останнього інциденту.
"Основним пріоритетом є забезпечення стійкості та безпеки нашої критичної інфраструктури", — зазначила, зокрема, фон дер Ляєн у мережі X.
#Російська імперія #Телебачення #НАТО #Росія #Європейський Союз #Швеція #Екіпаж #Європейська комісія #Німеччина #Болгарія #Інфраструктура #Поліція. #Вітер #Система глобального позиціонування #Корабель #Естонія #Міністерство закордонних справ #Урсула фон дер Ляєн #Західна Європа #Балтійське море #Латвія #Болгари #Південна Америка #Військово-морська база #Брюссель #Капітан (збройні сили) #Корабельний канал #Готланд #Якір. #Насипний контейнер #Мальта #Територіальні води #Берегова охорона США #Карлскруна #Морський транспорт #М'янма #Всесвітній координований час
